ZESTAW DO DEMONTAŻU WTRYSKIWACZY Yato Pneumatyczny Siłownik 21 elementów

ZESTAW PNEUMATYCZNY DO DEMONTAŻU WTRYSKIWACZY

Profesjonalny, 21-elementowy zestaw Yato przeznaczony do demontażu zapieczonych wtryskiwaczy. Wyposażony w siłownik pneumatyczny, który generuje drgania ułatwiające wyjęcie wtryskiwacza bez uszkodzenia głowicy. Zestaw zawiera 19 różnych łączników, co czyni go niezwykle uniwersalnym. Całość zapakowana w praktyczną walizkę BMC.

KLUCZOWE ZALETY

Siłownik pneumatyczny ułatwia demontaż nawet mocno zapieczonych wtryskiwaczy.

Bogaty zestaw 19 adapterów zapewnia kompatybilność z wieloma modelami wtryskiwaczy.

Bezpieczny dla głowicy - minimalizuje ryzyko uszkodzenia podczas pracy.

Wysoka siła i skuteczność działania dzięki pneumatycznemu mechanizmowi.

Wszystkie elementy umieszczone w trwałej walizce dla łatwego transportu.

SKUTECZNOŚĆ DZIĘKI PNEUMATYCE

Sercem zestawu jest siłownik pneumatyczny, który po podłączeniu do instalacji sprężonego powietrza generuje wibracje o wysokiej częstotliwości. Umożliwia to poluzowanie i wyjęcie wtryskiwaczy, które stawiają opór przy tradycyjnych metodach. To oszczędność czasu i pieniędzy, unikając kosztownych napraw związanych z uszkodzeniem głowicy silnika. Maksymalny moment obrotowy wynosi 30 Nm.

KOMPLETACJA ZESTAWU

Zestaw zawiera wszystko, co potrzebne do rozpoczęcia pracy:

Siłownik pneumatyczny z gwintem M14 x 1,5

Elastyczny przewód pneumatyczny o długości 730 mm

19 łączników / adapterów o różnych gwintach

Walizka z tworzywa sztucznego BMC

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jakie ciśnienie robocze jest wymagane do pracy z tym zestawem?

Zalecane ciśnienie robocze to 0,5 MPa (5 barów), a maksymalne ciśnienie, z jakim może pracować urządzenie, to 0,8 MPa (8 barów).

Czy zestaw pasuje do wtryskiwaczy w moim samochodzie?

Zestaw zawiera 19 różnych adapterów, co zapewnia szeroką kompatybilność z wieloma systemami wtryskowymi. Prosimy o sprawdzenie listy rozmiarów gwintów w opisie technicznym.

Czy praca z tym narzędziem jest bezpieczna dla silnika?

Tak, metoda wibracyjna jest znacznie bezpieczniejsza dla głowicy silnika niż metody siłowe, takie jak uderzanie młotem, ponieważ minimalizuje ryzyko pęknięcia czy uszkodzenia.

Parametry techniczne