LAMPA STROBOSKOPOWA Yato YT-7310 Ksenonowa 12V do Regulacji Zapłonu

LAMPA STROBOSKOPOWA 12V YATO

Profesjonalna lampa stroboskopowa marki Yato, niezbędna w każdym serwisie motoryzacyjnym. Przeznaczona do kontroli i regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu w silnikach benzynowych z zapłonem iskrowym. Wyposażona w lampę ksenonową, która generuje mocne, selektywne światło, ułatwiając odczyt znaków na kole pasowym.

KLUCZOWE ZALETY

Precyzyjna kontrola i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu.

Mocna lampa ksenonowa z selektywnym białym światłem.

Obsługa silników o prędkości obrotowej do 8000 min-1.

Ergonomiczna, pistoletowa konstrukcja ułatwia obsługę.

Komplet przewodów podłączeniowych i adaptera w zestawie.

ŁATWA DIAGNOSTYKA ZAPŁONU

Prawidłowe ustawienie zapłonu ma kluczowy wpływ na pracę silnika - jego moc, spalanie i kulturę pracy. Lampa stroboskopowa Yato pozwala na szybkie i dokładne sprawdzenie, czy moment zapłonu jest prawidłowy. Dzięki niej precyzyjnie ustawisz zapłon w silnikach z mechanicznym rozdzielaczem, co jest niezbędne przy serwisowaniu starszych modeli pojazdów.

ZASTOSOWANIE

Niezbędne narzędzie diagnostyczne dla każdego mechanika samochodowego:

Kontrola i ustawianie punktu zapłonu w silnikach benzynowych.

Diagnostyka pracy układu zapłonowego.

Serwisowanie samochodów z klasycznym, mechanicznym rozdzielaczem zapłonu.

Prace w profesjonalnych warsztatach i dla zaawansowanych hobbystów.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jak podłączyć lampę?

Lampę podłącza się do akumulatora samochodowego (12V) za pomocą dołączonych przewodów z krokodylkami. Dodatkowo, specjalny adapter (czujnik indukcyjny) zakłada się na przewód wysokiego napięcia pierwszego cylindra.

Czy lampa działa z nowoczesnymi silnikami?

Lampa jest przeznaczona głównie do silników z mechanicznym rozdzielaczem zapłonu. W nowoczesnych silnikach kąt wyprzedzenia zapłonu jest regulowany elektronicznie przez sterownik silnika (ECU).

Dlaczego lampa jest ksenonowa?

Lampa ksenonowa generuje bardzo krótkie i silne błyski światła, co jest niezbędne do "zamrożenia" ruchu obracającego się koła pasowego i precyzyjnego odczytania znaków zapłonowych.

Parametry techniczne