ZESTAW DO NAPRAWY GWINTÓW KORKA OLEJU Yato M13x1.5 mm 6 korków z podkł.

ZESTAW DO NAPRAWY GWINTU KORKA OLEJU YATO

Praktyczny zestaw do szybkiej i prostej naprawy uszkodzonych gwintów korka spustowego w misce olejowej, skrzyni biegów czy innych podzespołach. Pozwala na przegwintowanie otworu na większy rozmiar M13 x 1.5 mm i zamontowanie nowego korka. To skuteczne rozwiązanie, które pozwala uniknąć kosztownej wymiany całej miski olejowej.

KLUCZOWE ZALETY

Zestaw Yato to niezbędnik w każdym warsztacie samochodowym. Zapewnia niezawodną i trwałą naprawę, przywracając pełną szczelność połączenia.

Kompletne rozwiązanie: Zawiera gwintownik, 6 nowych korków i 6 aluminiowych podkładek.

Oszczędność czasu i pieniędzy: Eliminuje konieczność wymiany drogich części.

Uniwersalność: Pasuje do większości gwintów w samochodach osobowych i dostawczych.

Wysoka jakość: Podkładki uszczelniające wykonane z aluminium zapewniają idealne dopasowanie.

Wygodne przechowywanie: Całość zapakowana w praktyczne, plastikowe pudełko.

PROSTA I SKUTECZNA NAPRAWA

Proces naprawy jest bardzo prosty. Wystarczy za pomocą dołączonego gwintownika powiększyć uszkodzony otwór, a następnie wkręcić jeden z nowych korków z aluminiową podkładką. Dzięki temu uzyskujesz nowe, pełnowartościowe gwintowanie i masz pewność, że połączenie będzie szczelne. Zestaw zawiera zapas 6 korków i podkładek, co wystarczy na wielokrotne naprawy.

ZASTOSOWANIE

Ten specjalistyczny zestaw jest przeznaczony do naprawy zerwanych gwintów w miejscach takich jak:

Miski olejowe silnika

Skrzynie biegów (manualne i automatyczne)

Mosty napędowe i dyferencjały

Inne podzespoły wymagające korków spustowych

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Do jakiego rozmiaru gwintu jest ten zestaw?

Zestaw służy do naprawy gwintu poprzez przegwintowanie otworu na nowy, większy rozmiar M13 x 1.5 mm.

Co dokładnie znajduje się w zestawie?

Zestaw zawiera gwintownik M13x1.5, sześć nowych korków spustowych oraz sześć aluminiowych podkładek uszczelniających.

Czy naprawa jest skomplikowana?

Nie, naprawa jest stosunkowo prosta i polega na ręcznym nacięciu nowego gwintu za pomocą dołączonego narzędzia i wkręceniu nowego korka.

Parametry techniczne