ZESTAW PRZEDŁUŻEK UDAROWYCH Yato 1/2 cala 5 szt z Ograniczeniem Momentu

ZESTAW PRZEDŁUŻEK UDAROWYCH YATO Z OGRANICZNIKIEM MOMENTU

Profesjonalny zestaw 5 przedłużek udarowych z ogranicznikiem momentu obrotowego. Zaprojektowany specjalnie do bezpiecznego dokręcania kół w samochodach, szczególnie z felgami aluminiowymi. Każda przedłużka ma inny, oznaczony kolorem limit momentu, co zapobiega zbyt mocnemu dokręceniu śrub.

KLUCZOWE ZALETY

Chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniem i odkształceniem.

5 różnych limitów momentu: 100, 110, 120, 135, 150 Nm.

Wykonane z wytrzymałej stali CrMo, przystosowanej do pracy z kluczami udarowymi.

Kolorowe oznaczenia ułatwiają szybką identyfikację odpowiedniej przedłużki.

BEZPIECZNE DOKRĘCANIE FELG

Dzięki specjalnej konstrukcji, po osiągnięciu zadanego momentu obrotowego, przedłużka zaczyna się skręcać, absorbując nadmiar energii z klucza udarowego. To zapobiega przeciągnięciu gwintu, uszkodzeniu śruby lub pęknięciu felgi aluminiowej. Pozwala to na szybkie, wstępne dokręcenie kół z dużą powtarzalnością, które następnie należy zweryfikować kluczem dynamometrycznym.

ZASTOSOWANIE

Zestaw jest niezbędnym wyposażeniem w:

Profesjonalnych serwisach wulkanizacyjnych.

Warsztatach samochodowych obsługujących pojazdy z felgami aluminiowymi.

Każdym miejscu, gdzie liczy się szybkość i bezpieczeństwo przy wymianie kół.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jak działa ograniczenie momentu?

Przedłużki działają na zasadzie drążka skrętnego. Po osiągnięciu określonego momentu, rdzeń przedłużki zaczyna się elastycznie skręcać, amortyzując i absorbując dalsze udary klucza, co zapobiega przeniesieniu nadmiernej siły na śrubę.

Czy te przedłużki można stosować do odkręcania?

Tak, ograniczenie momentu działa tylko podczas dokręcania. Do odkręcania można ich używać jak standardowych przedłużek udarowych, przenosząc pełny moment obrotowy klucza.

Czy zastępują one klucz dynamometryczny?

Przedłużki z ogranicznikiem służą do szybkiego i bezpiecznego dokręcenia śrub do wartości zbliżonej do nominalnej. Zgodnie z dobrą praktyką warsztatową, finalne dokręcenie śrub kół zawsze należy zweryfikować za pomocą precyzyjnego klucza dynamometrycznego.

Parametry techniczne